飛機維修作業有數千個零件，包括數百個流程。 無論飛機大小如何，在大修期間，飛機上的幾乎所有部件都被剝離到組件級別。 大型維修吊架、機械車間和測試設施是執行這項工作所必需的。
美國航空公司的塔爾薩基地
美國航空公司位於俄克拉何馬州塔爾薩的維修基地是世界上最大的商業航空設施。 該設施佔地超過 33 英畝，擁有超過 300 萬平方英尺（280,000 平方米）的維修衣架和商店空間。 美國航空公司使用該設施對其小型和大型飛機進行維護和大修。
該設施擁有 5,000 多名員工，為該市的經濟做出了重大貢獻。 美國航空公司計劃通過僱用 400 名新員工來擴大其在該設施的業務。 2022 年，維修設施對超過 245 架飛機進行了大修。
廈門太古維修設施
香港飛機工程公司 (HAECO) 廈門集團正在中國建造世界上最大的單跨飛機維修設施。 該設施將位於中國福建省的廈門翔安國際機場（將於 2025 年完工）。
廈門太古目前在其高崎國際機場設施外運營，並將在完成後搬遷至新設施。 該設施佔地近 600 萬平方英尺（540,000 平方米），其中一半將設有維修機庫，另一半用於停機坪區域。 建成區將包括 18 座建築，包括工程、試驗間、公用隧道和航空燃料供應中心。
廈門太古計劃在新設施內建造 6 個窄體機和 12 個寬體機維修間。 此外，兩個全新的噴漆間將為額外的飛機提供額外的能力和靈活的起居空間。 廈門太古旨在最大限度地利用空間，同時優化維護期間的運營效率。
隨著廈門太古遷入新設施，預計維修周轉時間將縮短，同時滿足客戶的需求。 新設施將於 2025 年竣工，屆時將成為世界上最大的單跨度飛機維修設施。
龐巴迪新加坡服務中心
龐巴迪新加坡服務中心位於實里達航空航天園，是亞太地區最大的飛機維修設施。 隨著最近的擴建，該服務中心佔地近 300,000 平方英尺（28,000 平方米）。 該設施為龐巴迪的里爾噴氣機、挑戰者和全球飛機運營商提供維護能力。
公務機的各種組件、維修和大修 (CRO) 流程都在進行中。 環境控制的油漆車間也補充了設施並有助於滿足客戶需求。 該設施每年可支持超過 2,000 次公務機訪問。
Aeroman的維修中心
Aeroman Holding 是拉丁美洲最大的飛機維修中心的運營商。 該設施位於薩爾瓦多，佔地 22,000 平方英尺（2,000 平方米）。 這個最先進的設施於 2019 年 6 月完工，可容納 14 架飛機。該設施將具備維修波音 777X 的能力。 除了大修，該設施還可以清潔和油漆乘客座椅和機艙廚房。