大灣區航空將會是下一家在香港營運的航空公司。雖然在 2020年才開始有相關的風聲，但隨著員工上班，取得執照和第一架飛機抵達，一切應該都會很快出現。大灣區航空估計會是一家低成本的區域航空公司，在中國和區域的主要航線上與 HK Express 香港快運展開競爭。
投資者為黃祖保
2020 年 7 月，大灣區航空是一家由中國投資者黃祖保創立的私人航空公司，他同時是深圳的東海航空公司的擁有人，而 2020 年 12 月，國泰港龍前任 CEO 邱英華被任命為新任 CEO。
第一架飛機已抵達
大灣區航空第一架飛機於於 2020 年 7 月向香港民航當局提交了航空運營商證書 (AOC) 的申請。雖然仍仍在等待批准，但現在已經接收了第一架飛機。第一架飛機是波音 737-800。它從哈薩克的阿斯塔納國際機場飛往香港國際機場，於 9 月 7 日下午 3 點左右正式降落在香港。
大灣區航空曾表示希望其營運執照能在 9 月底之前獲得。如果這一切順利，將可以在 10 月 1 日的進行首飛。但根據《南華早報》報導說，大灣區航空現在正在尋找 2022 年第一季營運。
航線申請了 104個城市
2021 年 1 月，大灣區航空公佈了航線資料，大灣區航空申請了在 104 個城市的許可，當中很多是國泰港龍放棄的航線。目的地中有近一半（48 個）位於中國大陸。其他區域目的地包括曼谷、首爾和東京等主要城市，以及泰國、菲律賓、越南和印度尼西亞的許多小型休閒目的地。
根據 anna.aero 的分析，89% 的航線在 2019 年提供服務。104 個城市未開通的新航線包括中國大陸的常州、哈爾濱、呼和浩特、蘭州、石家莊、蘇州、烏魯木齊、唐山和濰坊。
飛機來源
大灣區航空計劃以租賃三架的 Boeing 737-800。據 FlightGlobal 稱，2020 年 11 月大約有 20 家競標者，並提供了大約 100 架飛機。大灣區航空沒有公佈任何購買新飛機的計劃。行政總裁邱英華曾表示，希望在未來五六年內將機隊擴充至約 30 架飛機，並僱用多達 3,000 名員工。737-800 對低成本航空公司是很好的選擇，在航程和容量方面是一個不錯的、靈活的選擇，並且是迄今為止最暢銷的 737。